V remen pogon

 

Dizajn klinastog remena

(1) Klinasti remeni su obično beskonačni prstenasti remeni. Kako bi se olakšala instalacija, razmak osovine i prednaprezanje moraju se podesiti. Za prijenos bez zateznog kotača, položaj ležaja jedne osovine mora se moći pomicati duž dužine remena.

(2) Konstrukcija prijenosa mora omogućiti ugradnju i zamjenu pogona klinastog remena.

(3) Za horizontalni ili skoro horizontalni klinasti pogon remena, zategnuta ivica remena treba da bude na dnu, a labava ivica na vrhu, što može povećati ugao omotanja velikih i malih remenica.

(4) Kada se pokreće više klinastih remena, kako bi se izbjegla neravnomjerna raspodjela opterećenja svakog klinastog remena, dužina klinastog remena na istom točku mora biti usklađena. Svi pojasevi se moraju zamijeniti u isto vrijeme.

(5) Upotreba zateznog prijenosa kotača povećat će vrijeme savijanja remena i skratiti vijek trajanja remena.

(6) U prijenosnom uređaju, ravnost središnje ravni žlijeba točka koji odgovara dvije remenice treba biti manja od 0.002a (a - razmak osovine); Paralelnost ose remenice mora biti manja od 0,006a.

(7) Obični klinasti i uski klinasti remeni ne smiju se miješati u istom pogonu.

Klinasti remen je beskonačan remen bez zglobova. Njegov poprečni presjek je jednakokraki trapez, a njegove dvije strane su radne površine. Donja površina remena nije u kontaktu sa donjom površinom utora točka. Klinasti remen se sastoji od omotača od tkanine, gornje gume, zateznog tijela i donje gume. Vlačno tijelo je podijeljeno na strukturu jezgra užadi i strukturu jezgra užeta. Klinasti remen sa strukturom jezgra vrpce je jednostavan za proizvodnju i ima visoku vlačnu čvrstoću; Klinasti remen sa strukturom jezgra užeta je fleksibilan i pogodan za prilike sa velikom brzinom.

 

Pogon s klinastim remenom je svestrana i učinkovita komponenta za prijenos snage između osovina. Odlikuje ga jedinstveni trapezoidni dizajn koji se sigurno zaključava u remenice osovine. Ovaj poseban oblik omogućava da klinasti remen čvrsto stane u žljebove remenica, poboljšavajući površinski kontakt i pružajući bolju stabilnost.
Kada se primijeni napetost, vertikalne sile koje djeluju okomito na vrh klinastog remena pritiskaju njegove strane na žljebove remenica. Kako se ove sile povećavaju, remen postaje čvršće ukliješten u remenice, povećavajući trenje između remena i površina remenice. Ovo poboljšano prianjanje olakšava prijenos većeg obrtnog momenta i smanjuje gubitak snage zbog klizanja.

 

 

 

 

 

 

Popularni tagovi: V remen pogon, Kina, dobavljači, proizvođači, tvornica, prilagođeni, veleprodaja, na prodaju, proizvedeno u Kini