1. Zategnutost lančanika treba da bude odgovarajuća. Previše zategnut će povećati potrošnju energije i ležajevi će se lako istrošiti; previše labav lančanik će lako skočiti i pasti s lanca. Zategnutost lančanika je: podignuta ili pritisnuta prema dolje od sredine lančanika, oko 2 posto -3 posto središnjeg razmaka između dva zupčanika.
2. Zupčanik se ne bi trebao ljuljati ili kositi kada je postavljen na osovinu. U istom sklopu prijenosa, krajnje strane dva zupčanika trebaju biti u istoj ravni. Kada je središnji razmak lančanika manji od 0.5 metara, odstupanje može biti 1 mm; kada je središnji razmak lančanika veći od 0.5 metara, odstupanje može biti 2 mm. Međutim, ne smije biti trenja na bočnim površinama zubaca lančanika. Ako se dva točka previše pomaknu, to će lako uzrokovati prekid veze lanca i ubrzano trošenje. Prilikom zamjene lančanika morate obratiti pažnju na provjeru i podešavanje pomaka.
3. Nakon što je lančanik jako istrošen, novi lančanik i novi lančanik treba zamijeniti u isto vrijeme kako bi se osiguralo dobro spajanje. Nije moguće samo zamijeniti novi lančanik ili sam novi lančanik. U suprotnom će uzrokovati loše spajanje i ubrzati trošenje novog ili novog lančanika. Kada je površina zubaca lančanika istrošena do određenog stepena, treba ga preokrenuti i koristiti na vrijeme (odnosi se na lančanik koji se koristi sa podesivom površinom) kako bi se produžilo vrijeme upotrebe.
4. Novi lančanik je predugačak ili rastegnut nakon upotrebe, što je teško podesiti. Kariku lanca možete ukloniti ovisno o situaciji, ali to mora biti paran broj. Karika lanca treba da prolazi kroz zadnji deo lančanika, deo za zaključavanje treba da bude umetnut spolja, a otvor brave treba da bude okrenut u suprotnom smeru od rotacije.
5. Lančanik treba na vreme napuniti mazivim uljem tokom rada. Ulje za podmazivanje mora ući u odgovarajući razmak između valjka i unutrašnje čahure kako bi se poboljšali uvjeti rada i smanjilo habanje.
6. Stari lančanik se ne može miješati sa nekim novim lančanikom, inače je lako proizvesti udar u prijenosu i slomiti lančanik.
7. Kada se mašina čuva duže vreme, lančanik treba ukloniti i očistiti kerozinom ili dizelom, a zatim premazati uljem ili puterom i čuvati na suvom mestu
