Oblik zuba zupčastog remena u automobilskoj industriji se dijeli na tip Za i tip ZB. Prvi je sličan L-tipu, dok se drugi uglavnom koristi za motore visokog opterećenja kao što su dizel motori, a tip zuba je sličan H-tipu. Oba tipa zuba su specificirana u međunarodnim standardima ISO 9010 i ISO 9011 i standardima Američkog medicinskog udruženja Jaso e 105 i Jaso e 106.
Kako bi se poboljšala čvrstoća bregastog vratila i smanjila buka, zakrivljeni zupčasti sinhroni remen se postupno koristi za pogon bregastog vratila. Trenutno, gotovo svi sinhroni remeni koji se koriste u novorazvijenim automobilskim motorima koriste zakrivljene zube. Sinhroni remen sa zupcima za automobilski luk ima dva koraka od 9,525 mm i 8 mm, koji se ne mogu zamijeniti sa sinkronim remenom za opće industrijske lukove.
