Serpentinski pojas se razlikuje od drugih vrsta sistema pojasa jer je to dug, neprekidan pojas koji povezuje nekoliko različitih uređaja. Stari sistem je koristio mnoge pojaseve za pogon uređaja u pretincu motora, ali nakon razvoja serpentine pojaseva 1979, većina automobila je počela koristiti ovaj sistem za poboljšanje efikasnosti i pogodnosti.
Serpentine pojaseve je lakše instalirati nego pojedinačne pojaseve. Obično postoji premično remenje za nategnutje serpentine pojasa, tako da se zamijeni pojas, samo olabavi remenica, ukloni stari pojas, zamijeni novi serpentine pojas, a zatim ga zategne na odgovarajuću specifikaciju. Stari sistem zahtijeva od mehaničara da utvrdi koji je remen slomljen i da radi oko drugih pojaseva i komponenti motora kako bi zamijenio pojas. Manje je izgleda da će se serpentinski pojasevi protezati i lomiti od manjih i slabijeg pojedinačnog pojasa. Napetost je ravnomjesnije raspoređena duž dužine pojasa. Budući da su serpentinski pojasevi obično duži, veći i šire od pojedinačnih pojaseva, imaju duži životni vjek i mogu odoljeti čestim pauzama.
