Strukturne osobine redukture crvnog zupčanika:
Može dobiti veliki prijenosni omjer i kompaktniji je od mehanizma helikalnog zupčanog mehanizma za zapaljivanje otvora.
Množeće zubne površine dva kotača su u liniju kontakta, a njegov nosiv kapacitet je mnogo veći od onog zatamnjenog mehanizma helikalnog zupčanika otvora.
Prijenos crva ekvivalentan je vijčanom prijenosu, što je multi-zubni množenje množenje, tako da ima stabilni prijenos, nisku buku i samozaključavanje.
Kada je olovni ugao crva manji od ekvivalentnog ugla trenja između omrežujućih zuba, mehanizam ima samozaključavanje i može shvatiti obrnuto samozaključavanje, to jest, točak crva može voziti samo crv, ali ne i točak crva. Kao što je mehanizam samozaključavanja crva koji se koristi u svojoj teškoj mašini, njegovo obrnuto samozaključavanje može igrati ulogu u sigurnosnoj zaštiti
Niska efikasnost prijenosa i ozbiljna wear. Kod mjenjača crva mjenjač je relativna klizajuća brzina između množećih zuba velika, tako da je gubitak trenja velik, a efikasnost niska. S druge strane, relativna brzina klizanja uzrokuje ozbiljno hlađenje i grijanje zubne površine. Kako bi se rasipala toplina i smanjilo trošenje, često se koriste skupi materijali s dobrim antifrikcijama i otpornosti na trošenje te dobri uređaji za podmazivanje, tako da je trošak visok, a aksialna sila crva velika.
