Sinhroni kotači se uglavnom izrađuju od 5 čelika i tvrde aluminijske legure na tržištu. Za druge, liveno gvožđe, bakar, najlon i drugi materijali pogodni za obradu mogu se koristiti za izradu sinhronih točkova. Specifičan izbor se uglavnom zasniva na ličnim potrebama. Broj zuba sinhronog točka bira se prema prenosnom omjeru u sistemu sinhronog prijenosa kotača, pri čemu treba obratiti pažnju na minimalni broj zuba koji sinhroni kotač dozvoljava.
Formula za proračun prijenosnog omjera sinkronog remena:
V1=V2=V3=······=Vn
That is, r1w1 = r2w2 = r3w3 = ······ = rnwn
Therefore, the respective gear ratios are W1: W2: ······: wn: (1 / R1): (1 / r2): ·····: (1 / RN)
Unutar navedenog vremena, broj zuba koje okreće zupčanik na sinkronom remenu je direktno proporcionalan ugao zaokreta sinhronog remenskog točka, pa je i broj zupčanika direktno proporcionalan njegovoj sopstvenoj ugaonoj brzini W. Takođe, budući da je svaki sinkrona remenica je povezana sinkronim remenom V, linearna brzina V svake sinkrone remenice je ista.
Prošireni podaci: zahtjevi za odabir:
Sa povećanjem nagiba sinkronog remena, minimalni broj zuba koji dozvoljava sinhroni točak će se povećati, jer što je veći nagib sinhronog remena, veličina svakog dela tela remena će se povećavati na odgovarajući način, što će smanjiti fleksibilnost sinhronog pojasa i pogoršavaju sposobnost savijanja.
Stoga, kada je nagib veliki, remenica malog sinhronog remena treba da ima maksimalan broj zuba. Slično, s povećanjem brzine sinkronog točka, broj puta kada sinhroni remen ulazi u remenicu u jedinici vremena će se povećati, a također će se povećati vrijeme djelovanja naprezanja savijanja koje nosi sinhroni remen.
Stoga, kako bi se poboljšao vijek trajanja sinhronog remena savijanjem, potrebno je na odgovarajući način povećati broj zubaca sinkronog točka.
