omjer krajnjeg pogona.
Podijelite broj zuba na stražnjem lančaniku s brojem zuba na prednjem kako biste dobili konačni omjer pogona. Primjer: 35 / 15=2.33:1
Ako želite promijeniti prijenos, možete izračunati utjecaj promjene prije kupovine novog lančanika.
Primjer: Vaš bicikl krstari brzinom od 60 mph / 4,000 o/min sa omjerom krajnjeg pogona 2,33:1 – ako želite više ubrzanja, zamijenite 35-zubni lančanik sa 37-zubom lančanik i držite ga u prednjim 15 zuba mijenja omjer prijenosa na 2,47:1 (37 / 15=2.47:1). Podijelite broj okretaja krstarenja sa 2,33 i pomnožite sa 2,47. Koristeći gornji primjer, 4,000 o/min postaje 4,240 o/min pri 60 mph. Dobijate više ubrzanja, ali nauštrb
Promjena promjera lančanika može biti problematična - zazor prednjeg lančanika ograničava koliko daleko možete ići, a želite izbjeći ići premale jer će uski zavoji prerano istrošiti lanac. Također, ako ste premali sprijeda i/ili pozadi, možda ćete imati problema sa lanacom koji klapa ljuljačku. Ovo ne možete uvijek vidjeti kada je bicikl nepomičan, kombinacija kretanja ljuljačke preko neravnina i ubrzanja ili usporavanja uzrokuje da se lanac obilježi na vrhu ili dnu ljuljačke.
Promjena veličine lančanika može utjecati na dužinu lanca. Budući da svaki lančanik ima oko 1/2 lanca koji ga dodiruje, svaki zub koji se dodaje veličini zaliha zahtijevat će oko 1/2 dodatnih karika lanca. Pomeranjem zadnje osovine neznatno naprijed i zadržavanjem dužine lanca zaliha, obično možete povećati ukupan broj zuba za jedan ili dva zuba, ali ako počnete mijenjati veličinu lančanika za više od jednog ili dva zuba, morat ćete povećati dužina lanca. Četiri zuba gore će zahtijevati 2 karike dužeg lanca.
